Der Autobahnabschnitt zwischen dem Anschluss Buchrain und der Verzweigung Rotsee wird in jede Fahrtrichtung um je einen Fahrstreifen erweitert. Bei der Verzweigung Rotsee werden die Strassenbauten entsprechend angepasst. Die Anpassungen auf der A2 zwischen der Verzweigung Rotsee und dem Anschluss Emmen-Nord beschränken sich auf Signalisationen.
Brücke Reuss
Die Brücke Reuss bei Buchrain wird in beide Richtungen mit je einem Fahrstreifen erweitert. Ebenfalls verbreitert wird der
Geh- und Veloweg auf der Südseite der Brücke.
Tunnel Rathausen
Auf der Südseite der beiden Röhren des heutigen Tunnels Rathausen wird eine dritte Röhre mit drei Fahrstreifen gebaut. Der 714 Meter lange neue Tunnel verläuft parallel zum bestehenden. Künftig wird der Verkehr in Richtung Zug über diese neue, dritte Röhre geführt. Der Verkehr Richtung Luzern verläuft über die heute bestehenden beiden Röhren. Der neue Tunnel wird im Tagbau erstellt. Dabei fallen über 500’000 Tonnen Ausbruchmaterial an. Der Bauernhof Milchhof muss abgebrochen werden. Nach dem Bau der dritten Röhre werden die bestehenden Tunnel instandgesetzt.
Die neue dritte Röhre wird südlich der bestehenden Tunnelröhren gebaut. (Quelle: ASTRA)
Das West-Portal Tunnel Rathausen – rechts die neue dreispurige Röhre. Die Böschung ist begrünt. Auf eine Stützmauer wird verzichtet. (Quelle: E. Imhof)
Das Ost-Portal Tunnel Rathausen – links die neue dreispurige Röhre. (Quelle: E. Imhof)
Verzweigung Rotsee
An der Verzweigung Rotsee baut das ASTRA die Kapazität aus. Der Fahrstreifen bei der Einmündung von der A2 auf die A14 in Richtung Zug wird zweistreifig ausgebaut und die Fahrbahn auf das bestehende Terrain angepasst. Dadurch wir der bestehende Engpass beseitigt und die Funktionalität auf Zukunft ausgebaut.