Eckdaten
Die Realisierung des Gesamtsystems Bypass Luzern dauert rund 16 Jahre und kostet gut 1.8 Milliarden Franken. Bei den Tunnelbauten und den Bauarbeiten an der offenen Strecke fallen insgesamt 4’790’000 Tonnen Material an. Die beiden Röhren des Tunnels Bypass sind rund 3.8 km lang.
Termine
Am 22. Februar 2024 hat das eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK dem Gesamtsystem Bypass Luzern die Plangenehmigung und somit die Baubewilligung erteilt. Diese ist aber noch nicht rechtskräftig, da Beschwerden eingegangen sind. Das Bundesverwaltungsgericht (BVGer) muss diese behandeln. Der Entscheid des Bundesverwaltungsgerichts kann ans Bundesgericht weitergezogen werden. Wie lange die juristischen Verfahren dauern, ist kaum abzuschätzen.
Die gesamte Bauzeit dauert rund 16 Jahre (zu den Bauetappen). Wann mit dem Bau begonnen werden kann, hängt von den juristischen Verfahren ab.
In der nachfolgenden Grafik ist ein möglicher Zeitplan dargestellt. Er basiert auf einem Entscheid des Bundesverwaltungsgerichts im Jahr 2026. Er berücksichtigt keine Beurteilung durch das Bundesgericht. Die Termine sind aus diesem Grund nicht gesichert.

Kosten
Das Gesamtsystem Bypass Luzern kostet gut CHF 1.811 Mio. Franken (Stand 2019 Ausführungsprojekt). Die Finanzierung erfolgt über den Bund.
Tunnel Bypass
1’474 Mio.
Ausbau Nord
299.7 Mio.
Ergänzung Süd
12.6 Mio.
Stadtautobahn
24.8 Mio.
Total
1’811.1 Mio.
Zahlen
Tunnel Bypass
Länge Oströhre (Richtung Norden)
3760 m
Länge Weströhre (Richtung Süden)
3850 m
Röhren
2
Fahrstreifen
Pro Röhre 2
Pannenstreifen
Keine
Technik
Tunnelbohrmaschine
Ausbruch
3’681’000 Tonnen
Tunnel Rathausen
Länge
714 m
Röhre
1
Fahrstreifen
3
Pannenstreifen
Keine
Technik
Tagbau
Aushub
523’000 Tonnen
Aushub offene Strecke
587’000 Tonnen
Verkehrssituation und -entwicklung
Reussporttunnel
Täglich Fahrzeuge heute
100 000
Tägliche Fahrzeuge 2040
124 000
Jährliche Staustunden
Die Staustunden sind 2024 gegenüber 2023 stark gestiegen.
Staustunden 2024:
Rathausentunnel Richtung Luzern
über 1000
Anschluss Luzern-Kriens Richtung Nord
über 400
Reussporttunnel Richtung Süden
über 300
Jährlich monetarisierte Reisezeitgewinne
mit Bypass
CHF 70 Mio.

(Quelle: ASTRA, Statistik Verkehrsentwicklung und Verkehrsfluss, Juni 2025)